Istnieje co najmniej 6 powszechnych klasyfikacji łożysk, z których każda działa inaczej:
1. Łożyska ślizgowe składające się z wału obracającego się w otworze. Istnieje kilka specyficznych stylów: tuleje, łożyska ślizgowe, łożyska tulejowe, łożyska karabinowe, łożyska kompozytowe;
2. Łożyska toczne, w których elementy toczne są umieszczone pomiędzy bieżnią obrotową a bieżnią stałą, aby zapobiec tarciu ślizgowemu. Istnieją dwa główne typy:
3. Łożyska kulkowe, w których elementami tocznymi są kulki kuliste;
4. Łożyska wałeczkowe, w których elementami tocznymi są wałeczki walcowe, stożkowe i baryłkowe;
5. Łożysko klejnotowe, łożysko ślizgowe, w którym jedna powierzchnia nośna jest wykonana z super twardego szklanego materiału klejnotowego, takiego jak szafir, w celu zmniejszenia tarcia i zużycia;
6. Łożysko płynne, łożysko bezstykowe, w którym obciążenie jest podtrzymywane przez gaz lub ciecz (tj. łożysko powietrzne);
7. Łożyska magnetyczne, w których obciążenie jest podtrzymywane przez pole magnetyczne;
8. Łożyska zginające, w których ruch jest wspomagany przez element obciążony zginaniem.